 |
| 數(shù)量： | |
|---|---|
2噸平衡重式大四輪叉車(chē)概述
車(chē)體前方裝有升降貨叉、車(chē)體尾部裝有平衡重塊的起升車(chē)輛，簡(jiǎn)稱(chēng)叉車(chē)。叉車(chē)適用于港口、車(chē)站和企業(yè)內(nèi)部裝卸、堆垛和搬運(yùn)成件物品。3噸以下的叉車(chē)還可在船艙、火車(chē)車(chē)廂和集裝箱內(nèi)作業(yè)。將貨叉換裝各種屬具后，叉車(chē)可搬運(yùn)多種貨物，如換裝鏟斗可搬運(yùn)散狀物料等。自行式叉車(chē)出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從50年代初期開(kāi)始制造叉車(chē)。
1、采用ZAPI，電控系統(tǒng)成熟可靠；
AC交流無(wú)碳刷免維護(hù)電機(jī)，節(jié)省維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間和成本；
2、采用MOSFET行走起升控制器，使叉車(chē)行走起升控制精確平穩(wěn)，具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能，操縱性能優(yōu)良；
3、采用DC/DC轉(zhuǎn)換器，電壓輸出更穩(wěn)定，延長(zhǎng)了電氣元件使用壽命，特別是提高蓄電池的使用壽命；
4、電氣系統(tǒng)采用與電控相配套的組合儀表，便于操作者了解叉車(chē)狀態(tài)和利于維修保養(yǎng)；
5、整車(chē)電路系統(tǒng)具有過(guò)熱保護(hù)、反接保護(hù)、防短路功能，并加強(qiáng)電器表面防水防塵措施。
6、門(mén)架寬視野設(shè)計(jì)，操作靈敏度高和起升平衡，靈活的轉(zhuǎn)向和較小的轉(zhuǎn)彎半徑，保障整機(jī)可控、靈活、輕便及高效的作業(yè)；
7、起升油缸帶緩沖裝置，管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置，即使管路破裂也不會(huì)造成門(mén)架或貨物失控；
8、寬敞的操作空間，可調(diào)節(jié)式的座椅，為操作都提供舒適的作業(yè)環(huán)境；
9、整車(chē)機(jī)蓋、側(cè)板全開(kāi)式設(shè)計(jì)，使電瓶維修保養(yǎng)十分方便。
2噸平衡重式大四輪叉車(chē)產(chǎn)品參數(shù)
序號(hào) | 項(xiàng) 目 | 單位 | 升高1.6米 | 升高2米 | 升高2.5米 | 升高3米 | 升高3.5米 | |
1 | 額定起重量 | kg | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |
2 | 長(zhǎng)度 | 貨叉長(zhǎng)度 | mm | 1220*120*40 | 1220*120*40 | 1220*120*40 | 1220*120*40 | 1220*120*40 |
有貨叉長(zhǎng)度 | mm | 3450 | 3450 | 3450 | 3450 | 3450 | ||
3 | 寬度 | 車(chē)輪寬 | mm | 1050 | 1050 | 1050 | 1050 | 1050 |
車(chē)架寬 | mm | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | ||
4 高度 | 不起升門(mén)架高度 | mm | 2080 | 1600 | 1850 | 2080 | 2350 | |
護(hù)頂架高度 | mm | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | ||
作業(yè)時(shí)最大高度 | mm | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
帶護(hù)欄最高高度 | mm | 2600 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | ||
5 | 軸距 | mm | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | |
6 | 前懸距 | mm | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | |
7 | 前輪距 | mm | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | |
9 | 最小離地間隙 | 門(mén)架下端（空載 / 滿(mǎn)載） | mm | 55 / 55 | 55 / 55 | 55 / 55 | 55 / 55 | 55 / 55 |
車(chē)架中部（空載 / 滿(mǎn)載） | mm | 120 / 115 | 120 / 115 | 120 / 115 | 120 / 115 | 120 / 115 | ||
10 | 滿(mǎn)載最大起升高度 | mm | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | |
13 | 門(mén)架（貨叉）傾角（前 / 后） | ° | 3.0 / 6.0 | 3.0 / 6.0 | 3.0 / 6.0 | 3.0 / 6.0 | 3.0 / 6.0 | |
14 | 標(biāo)準(zhǔn)無(wú)載狀態(tài)下的整機(jī)質(zhì)量 | kg | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | |
15 | 無(wú)載最大起升速度 | mm/s | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
16 | 滿(mǎn)載最大起升速度 | mm/s | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |
17 | 無(wú)載最大下降速度 | mm/s | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
18 | 滿(mǎn)載最大下降速度 | mm/s | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | |
19 | 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | |
20 | 無(wú)載最大運(yùn)行速度 | km/h | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | |
21 | 滿(mǎn)載最大運(yùn)行速度 | km/h | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
22 | 滿(mǎn)載最大爬坡度 | ° | 6-8 | 6-8 | 6-8 | 6-8 | 6-8 | |
23 | 滿(mǎn)載最大掛鉤牽引力 | KN | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | |
24 | 載荷中心距 | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
25 | 蓄電池額定功率 | V/ah | 48/270 | 48/270 | 48/270 | 48/270 | 48/270 | |
26 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī) | kw | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
27 | 提升電機(jī) | kw | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |
28 | 參考使用時(shí)間（連續(xù)使用） | h | 3-5 | 3-5 | 3-5 | 3-5 | 3-5 | |
29 | 輪胎類(lèi)型 | 實(shí)心輪胎 | 實(shí)心輪胎 | 實(shí)心輪胎 | 實(shí)心輪胎 | 實(shí)心輪胎 | ||
30 | 操控形式 | 方向盤(pán) | 方向盤(pán) | 方向盤(pán) | 方向盤(pán) | 方向盤(pán) | ||
31 | 調(diào)速方式 | 無(wú)極調(diào)速 | 無(wú)極調(diào)速 | 無(wú)極調(diào)速 | 無(wú)極調(diào)速 | 無(wú)極調(diào)速 | ||
32 | 輪胎尺寸(前/后） | mm | 510/450 | 510/450 | 510/450 | 510/450 | 510/450 | |
各噸位升高高度有 門(mén)架對(duì)應(yīng)高度為 | mm | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
mm | 2080 | 1600 | 1850 | 2080 | 2350 | |||
2噸平衡重式大四輪叉車(chē)概述
車(chē)體前方裝有升降貨叉、車(chē)體尾部裝有平衡重塊的起升車(chē)輛，簡(jiǎn)稱(chēng)叉車(chē)。叉車(chē)適用于港口、車(chē)站和企業(yè)內(nèi)部裝卸、堆垛和搬運(yùn)成件物品。3噸以下的叉車(chē)還可在船艙、火車(chē)車(chē)廂和集裝箱內(nèi)作業(yè)。將貨叉換裝各種屬具后，叉車(chē)可搬運(yùn)多種貨物，如換裝鏟斗可搬運(yùn)散狀物料等。自行式叉車(chē)出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從50年代初期開(kāi)始制造叉車(chē)。
1、采用ZAPI，電控系統(tǒng)成熟可靠；
AC交流無(wú)碳刷免維護(hù)電機(jī)，節(jié)省維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間和成本；
2、采用MOSFET行走起升控制器，使叉車(chē)行走起升控制精確平穩(wěn)，具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能，操縱性能優(yōu)良；
3、采用DC/DC轉(zhuǎn)換器，電壓輸出更穩(wěn)定，延長(zhǎng)了電氣元件使用壽命，特別是提高蓄電池的使用壽命；
4、電氣系統(tǒng)采用與電控相配套的組合儀表，便于操作者了解叉車(chē)狀態(tài)和利于維修保養(yǎng)；
5、整車(chē)電路系統(tǒng)具有過(guò)熱保護(hù)、反接保護(hù)、防短路功能，并加強(qiáng)電器表面防水防塵措施。
6、門(mén)架寬視野設(shè)計(jì)，操作靈敏度高和起升平衡，靈活的轉(zhuǎn)向和較小的轉(zhuǎn)彎半徑，保障整機(jī)可控、靈活、輕便及高效的作業(yè)；
7、起升油缸帶緩沖裝置，管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置，即使管路破裂也不會(huì)造成門(mén)架或貨物失控；
8、寬敞的操作空間，可調(diào)節(jié)式的座椅，為操作都提供舒適的作業(yè)環(huán)境；
9、整車(chē)機(jī)蓋、側(cè)板全開(kāi)式設(shè)計(jì)，使電瓶維修保養(yǎng)十分方便。
2噸平衡重式大四輪叉車(chē)產(chǎn)品參數(shù)
序號(hào) | 項(xiàng) 目 | 單位 | 升高1.6米 | 升高2米 | 升高2.5米 | 升高3米 | 升高3.5米 | |
1 | 額定起重量 | kg | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |
2 | 長(zhǎng)度 | 貨叉長(zhǎng)度 | mm | 1220*120*40 | 1220*120*40 | 1220*120*40 | 1220*120*40 | 1220*120*40 |
有貨叉長(zhǎng)度 | mm | 3450 | 3450 | 3450 | 3450 | 3450 | ||
3 | 寬度 | 車(chē)輪寬 | mm | 1050 | 1050 | 1050 | 1050 | 1050 |
車(chē)架寬 | mm | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | ||
4 高度 | 不起升門(mén)架高度 | mm | 2080 | 1600 | 1850 | 2080 | 2350 | |
護(hù)頂架高度 | mm | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | ||
作業(yè)時(shí)最大高度 | mm | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
帶護(hù)欄最高高度 | mm | 2600 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | ||
5 | 軸距 | mm | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | |
6 | 前懸距 | mm | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | |
7 | 前輪距 | mm | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | |
9 | 最小離地間隙 | 門(mén)架下端（空載 / 滿(mǎn)載） | mm | 55 / 55 | 55 / 55 | 55 / 55 | 55 / 55 | 55 / 55 |
車(chē)架中部（空載 / 滿(mǎn)載） | mm | 120 / 115 | 120 / 115 | 120 / 115 | 120 / 115 | 120 / 115 | ||
10 | 滿(mǎn)載最大起升高度 | mm | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | |
13 | 門(mén)架（貨叉）傾角（前 / 后） | ° | 3.0 / 6.0 | 3.0 / 6.0 | 3.0 / 6.0 | 3.0 / 6.0 | 3.0 / 6.0 | |
14 | 標(biāo)準(zhǔn)無(wú)載狀態(tài)下的整機(jī)質(zhì)量 | kg | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | |
15 | 無(wú)載最大起升速度 | mm/s | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
16 | 滿(mǎn)載最大起升速度 | mm/s | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |
17 | 無(wú)載最大下降速度 | mm/s | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | |
18 | 滿(mǎn)載最大下降速度 | mm/s | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | |
19 | 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | |
20 | 無(wú)載最大運(yùn)行速度 | km/h | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | |
21 | 滿(mǎn)載最大運(yùn)行速度 | km/h | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
22 | 滿(mǎn)載最大爬坡度 | ° | 6-8 | 6-8 | 6-8 | 6-8 | 6-8 | |
23 | 滿(mǎn)載最大掛鉤牽引力 | KN | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | |
24 | 載荷中心距 | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
25 | 蓄電池額定功率 | V/ah | 48/270 | 48/270 | 48/270 | 48/270 | 48/270 | |
26 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī) | kw | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
27 | 提升電機(jī) | kw | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |
28 | 參考使用時(shí)間（連續(xù)使用） | h | 3-5 | 3-5 | 3-5 | 3-5 | 3-5 | |
29 | 輪胎類(lèi)型 | 實(shí)心輪胎 | 實(shí)心輪胎 | 實(shí)心輪胎 | 實(shí)心輪胎 | 實(shí)心輪胎 | ||
30 | 操控形式 | 方向盤(pán) | 方向盤(pán) | 方向盤(pán) | 方向盤(pán) | 方向盤(pán) | ||
31 | 調(diào)速方式 | 無(wú)極調(diào)速 | 無(wú)極調(diào)速 | 無(wú)極調(diào)速 | 無(wú)極調(diào)速 | 無(wú)極調(diào)速 | ||
32 | 輪胎尺寸(前/后） | mm | 510/450 | 510/450 | 510/450 | 510/450 | 510/450 | |
各噸位升高高度有 門(mén)架對(duì)應(yīng)高度為 | mm | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
mm | 2080 | 1600 | 1850 | 2080 | 2350 | |||
