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| 數(shù)量： | |
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1噸站駕式平衡重式叉車概述
車體前方裝有升降貨叉、車體尾部裝有平衡重塊的起升車輛，簡(jiǎn)稱叉車。叉車適用于港口、車站和企業(yè)內(nèi)部裝卸、堆垛和搬運(yùn)成件物品。3噸以下的叉車還可在船艙、火車車廂和集裝箱內(nèi)作業(yè)。將貨叉換裝各種屬具后，叉車可搬運(yùn)多種貨物，如換裝鏟斗可搬運(yùn)散狀物料等。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間叉車得到發(fā)展。中國(guó)從50年代初期開始制造叉車。
1、采用ZAPI，電控系統(tǒng)成熟可靠；
AC交流無碳刷免維護(hù)電機(jī)，節(jié)省維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間和成本；
2、采用MOSFET行走起升控制器，使叉車行走起升控制精確平穩(wěn)，具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能，操縱性能優(yōu)良；
3、采用DC/DC轉(zhuǎn)換器，電壓輸出更穩(wěn)定，延長(zhǎng)了電氣元件使用壽命，特別是提高蓄電池的使用壽命；
4、電氣系統(tǒng)采用與電控相配套的組合儀表，便于操作者了解叉車狀態(tài)和利于維修保養(yǎng)；
5、整車電路系統(tǒng)具有過熱保護(hù)、反接保護(hù)、防短路功能，并加強(qiáng)電器表面防水防塵措施；
6、門架寬視野設(shè)計(jì)，操作靈敏度高和起升平衡，靈活的轉(zhuǎn)向和較小的轉(zhuǎn)彎半徑，保障整機(jī)可控、靈活、輕便及高效的作業(yè)；
7、起升油缸帶緩沖裝置，管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置，即使管路破裂也不會(huì)造成門架或貨物失控；
8、寬敞的操作空間，可調(diào)節(jié)式的座椅，為操作都提供舒適的作業(yè)環(huán)境；
9、整車機(jī)蓋、側(cè)板全開式設(shè)計(jì)，使電瓶維修保養(yǎng)十分方便。
1噸站駕式平衡重式叉車主要參數(shù)
序號(hào) | 項(xiàng) 目 | 單位 | 升高1.6米 | 升高2米 | 升高2.5米 | 升高3米 | 升高3.5米 | |
1 | 額定起重量 | kg | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | |
2 | 長(zhǎng)度 | 貨叉 | mm | 1070*100*40 | 1070*100*40 | 1070*100*40 | 1070*100*40 | 1070*100*40 |
踏板收起 | mm | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | ||
踏板長(zhǎng) | mm | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
3 | 寬度 | 車輪寬 | mm | 860 | 860 | 860 | 860 | 860 |
車架寬 | mm | 860 | 860 | 860 | 860 | 860 | ||
4 | 高度 | 不起升門架高度 | mm | 2080 | 1600 | 1850 | 2080 | 2350 |
作業(yè)時(shí)起升最大高度 | mm | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
作業(yè)時(shí)門架最大高度 | mm | 2080 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | ||
5 | 離地最小間隙 | mm | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
6 | 驅(qū)動(dòng)輪尺寸 | mm | 250*80 | 250*80 | 250*80 | 250*80 | 250*80 | |
7 | 輔助輪尺寸 | mm | 130*55 | 130*55 | 130*55 | 130*55 | 130*55 | |
8 | 驅(qū)動(dòng)輪類型 | mm | 聚胺脂 | 聚胺脂 | 聚胺脂 | 聚胺脂 | 聚胺脂 | |
9 | 電機(jī) | 提升電機(jī) | kw | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī) | kw | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | ||
10 | 蓄電池額定功率 | V/Ah | 24/180 | 24/180 | 24/180 | 24/180 | 24/180 | |
11 | 超控方式 | 手柄 | 手柄 | 手柄 | 手柄 | 手柄 | ||
12 | 調(diào)速方式 | 無極調(diào)速 | 無極調(diào)速 | 無極調(diào)速 | 無極調(diào)速 | 無極調(diào)速 | ||
13 | 參考使用時(shí)間 | h | 6-8 | 6-8 | 6-8 | 6-8 | 6-8 | |
14 | 標(biāo)準(zhǔn)無載狀態(tài)下的整機(jī)質(zhì)量 | kg | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | |
19 | 最小轉(zhuǎn)彎半徑（踏板放下） | mm | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | |
20 | 無載最大運(yùn)行速度 | km/h | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
21 | 滿載最大運(yùn)行速度 | km/h | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
22 | 滿載最大爬坡度 | ° | 3-5 | 3-5 | 3-5 | 3-5 | 3-5 | |
23 | 滿載最大掛鉤牽引力 | kN | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | |
24 | 載荷中心距 | mm | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | |
25 | 各噸位升高高度有 | mm | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
26 | 門架對(duì)應(yīng)高度為 | mm | 2080 | 1600 | 1850 | 2080 | 2350 | |
1噸站駕式平衡重式叉車概述
車體前方裝有升降貨叉、車體尾部裝有平衡重塊的起升車輛，簡(jiǎn)稱叉車。叉車適用于港口、車站和企業(yè)內(nèi)部裝卸、堆垛和搬運(yùn)成件物品。3噸以下的叉車還可在船艙、火車車廂和集裝箱內(nèi)作業(yè)。將貨叉換裝各種屬具后，叉車可搬運(yùn)多種貨物，如換裝鏟斗可搬運(yùn)散狀物料等。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間叉車得到發(fā)展。中國(guó)從50年代初期開始制造叉車。
1、采用ZAPI，電控系統(tǒng)成熟可靠；
AC交流無碳刷免維護(hù)電機(jī)，節(jié)省維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間和成本；
2、采用MOSFET行走起升控制器，使叉車行走起升控制精確平穩(wěn)，具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能，操縱性能優(yōu)良；
3、采用DC/DC轉(zhuǎn)換器，電壓輸出更穩(wěn)定，延長(zhǎng)了電氣元件使用壽命，特別是提高蓄電池的使用壽命；
4、電氣系統(tǒng)采用與電控相配套的組合儀表，便于操作者了解叉車狀態(tài)和利于維修保養(yǎng)；
5、整車電路系統(tǒng)具有過熱保護(hù)、反接保護(hù)、防短路功能，并加強(qiáng)電器表面防水防塵措施；
6、門架寬視野設(shè)計(jì)，操作靈敏度高和起升平衡，靈活的轉(zhuǎn)向和較小的轉(zhuǎn)彎半徑，保障整機(jī)可控、靈活、輕便及高效的作業(yè)；
7、起升油缸帶緩沖裝置，管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置，即使管路破裂也不會(huì)造成門架或貨物失控；
8、寬敞的操作空間，可調(diào)節(jié)式的座椅，為操作都提供舒適的作業(yè)環(huán)境；
9、整車機(jī)蓋、側(cè)板全開式設(shè)計(jì)，使電瓶維修保養(yǎng)十分方便。
1噸站駕式平衡重式叉車主要參數(shù)
序號(hào) | 項(xiàng) 目 | 單位 | 升高1.6米 | 升高2米 | 升高2.5米 | 升高3米 | 升高3.5米 | |
1 | 額定起重量 | kg | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | |
2 | 長(zhǎng)度 | 貨叉 | mm | 1070*100*40 | 1070*100*40 | 1070*100*40 | 1070*100*40 | 1070*100*40 |
踏板收起 | mm | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | ||
踏板長(zhǎng) | mm | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
3 | 寬度 | 車輪寬 | mm | 860 | 860 | 860 | 860 | 860 |
車架寬 | mm | 860 | 860 | 860 | 860 | 860 | ||
4 | 高度 | 不起升門架高度 | mm | 2080 | 1600 | 1850 | 2080 | 2350 |
作業(yè)時(shí)起升最大高度 | mm | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
作業(yè)時(shí)門架最大高度 | mm | 2080 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | ||
5 | 離地最小間隙 | mm | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
6 | 驅(qū)動(dòng)輪尺寸 | mm | 250*80 | 250*80 | 250*80 | 250*80 | 250*80 | |
7 | 輔助輪尺寸 | mm | 130*55 | 130*55 | 130*55 | 130*55 | 130*55 | |
8 | 驅(qū)動(dòng)輪類型 | mm | 聚胺脂 | 聚胺脂 | 聚胺脂 | 聚胺脂 | 聚胺脂 | |
9 | 電機(jī) | 提升電機(jī) | kw | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī) | kw | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | ||
10 | 蓄電池額定功率 | V/Ah | 24/180 | 24/180 | 24/180 | 24/180 | 24/180 | |
11 | 超控方式 | 手柄 | 手柄 | 手柄 | 手柄 | 手柄 | ||
12 | 調(diào)速方式 | 無極調(diào)速 | 無極調(diào)速 | 無極調(diào)速 | 無極調(diào)速 | 無極調(diào)速 | ||
13 | 參考使用時(shí)間 | h | 6-8 | 6-8 | 6-8 | 6-8 | 6-8 | |
14 | 標(biāo)準(zhǔn)無載狀態(tài)下的整機(jī)質(zhì)量 | kg | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | |
19 | 最小轉(zhuǎn)彎半徑（踏板放下） | mm | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | |
20 | 無載最大運(yùn)行速度 | km/h | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
21 | 滿載最大運(yùn)行速度 | km/h | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
22 | 滿載最大爬坡度 | ° | 3-5 | 3-5 | 3-5 | 3-5 | 3-5 | |
23 | 滿載最大掛鉤牽引力 | kN | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | |
24 | 載荷中心距 | mm | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 | |
25 | 各噸位升高高度有 | mm | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
26 | 門架對(duì)應(yīng)高度為 | mm | 2080 | 1600 | 1850 | 2080 | 2350 | |
